供应纯电动汽车电动转向助力系统教学实训台 新能源汽车教学设备详细介绍

纯电动汽车电动转向助力系统教学实训台

型号：QA-XNY-ZXZL

品牌：奇安牌

1.基本功能描述

w 选用原装全新北汽EV160齿轮齿条式电动助力转向系统（EPS）；真实地呈现了北汽EV160 EPS系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对北汽EV160EPS系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。

2.功能要求：

w 北汽EV160EPS系统是在机械转向系统的基础上，将***的电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统。EPS系统在原有汽车转向系统的基础上，改造并且增加了以下几个部分: EPS电子控制单元、扭矩及转角传感器、EPS电机等。系统的传动机构采用电机驱动，取代了传统机械液压机构。它能够在各种环境下给驾驶员提供实时转向盘助力。

w 系统由以下几部分组成：（a）扭矩及转角传感器、（b）车速传感器、（c）EPS电子控制单元、（d）EPS电机、（e）相关机械结构。EPS系统由EPS电机提供助力，助力大小由EPS电子控制单元 实时调节与控制。

w 各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握EPS系统零部件拆装要点。

w 实训台由平台和教板组成，平台水平放置，安装主要零部件；实训台底部安装4个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。

w 台架配套双路检测功能，既可以从设备的面板上，使用万用表进行测量，也可以在PC端使用智能采集测量模块进行数据测量。软件界面上的电路图与台架面板上的电路图一致，测量点也保持一致。可以程度得***学员在测量过程中的安全，避免高压触电的危害。同时保留面板上的测量点，也减少了软件失效或只能采集测量模块失效时，台架测量功能不可用的问题。

w 软件界面上提供虚拟万用表。万用表的界面与精度、使用逻辑与真实的常用万用表相同。万用表可以实现多点同时测量，包含电压、电流、电阻、绝缘电阻、接地电阻测量。测量结果需要与真实仪表测量结果比对一致

w 使用真实的实车专用解码器对车辆进行OBDⅡ接口故障码读取，程度得***车辆故障数据的真实性，以及操作得真实性。

w 故障设置方式采用拨杆开关的方式进行设置，程度得***了台架运行的稳定性。

w 设置故障：在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障。包括：扭矩传感器故障、转向器故障、电动机转速传感器故障、ESP控制器故障等。

w 台架的高压元器件都将被高透明度的有机玻璃保护起来，并留有必要的用于高压元器件插接的可以打开的移动窗口，以***设备中的高压器件和线缆不会在日常存放过程中受到任何损害，从而产生绝缘性能下降的危害。

▲3.技术参数：

w 移动教板尺寸（mm）：2200*800*1800（长*宽*高）

w 工作温度：-20～60°

w 低压控制工作电源：DC12V

w 电路图：面板上分布纯电动车动力转向电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。

w 电路连线：连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数

w 插头：ECU接口、传感器与执行器插头采用原车插头

w 测量端子直径：4mm.颜色与线束颜色一致，

w 测量端子数量：12个以上

w 设置故障：在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障

四、实训目的

w 了解北汽EV160EPS工作过程。

w 熟悉北汽EV160EPS模块常见故障代码的含义。

w 熟悉北汽EV160  电动转向助力系统的检测维修

5.基本配置

w 转向盘及转向管柱总成，电动助力转向器带横拉杆总成，前副车架，前悬架总成，前制动器总成，前轮，可移动平台和教板。